Sistemas de Seguridad Vial MOTOPROTEC, compañía con una amplia experiencia en la investigación, desarrollo y comercialización de sistemas de seguridad, ha diseñado y fabricado el primer protector puntual europeo bajo normas UNE.
Se trata de un nuevo producto que amplia el número actual de referencias similares (sistemas continuos), siendo también este un humilde propósito en materia de seguridad vial que trata de reducir los efectos de los inevitables accidentes de los motociclistas y ciclistas en nuestras carreteras.
Actualmente, en nuestro departamento de I+D, se encuentran en fase muy avanzada varios proyectos innovadores, así como varios desarrollos técnicos en materia de seguridad vial que en breve saldrán a la luz.
NUESTRA HISTORIA
Desde la creación de varios prototipos anteriores a la norma UNE hasta la fecha, el camino recorrido ha sido duro.
Ya en el año 2002 se diseñó y comercializó un protector anti-cortes.
A partir de la inclusión de la nueva normativa a finales del año 2004, nuestro departamento de I+D dedicó su esfuerzo en el desarrollo de un software.
A mediados del 2006 unos nuevos bocetos comenzaron a tomar forma. Nuestro equipo técnico diseñaba entonces la primera maqueta. Meses más tarde, se iniciaba el proceso interno de ensayos y simulaciones por ordenador hasta que a principios del 2007 comenzaban los ensayos reales.
En un tiempo y número de pruebas record se realizaron dichos ensayos (TM160 – TM260 – TB11 – TB32) que conforman la norma UNE 135900-1.2 y la UNE-EN 1317.
Para seguir con la filosofía de la compañía; comenzar la casa por los cimientos; una vez se había desarrollado el sistema, tan solo entonces, se comenzó el periodo de ensayos en pista, y finalmente, tan solo entonces, una vez superado el reto, restaba la inclusión en el Libro Catálogo.
Finalmente y con fecha jueves 6 de Marzo de 2008, se recibió la notificación por escrito de que MOTOPROTEC SPM-AE01 había sido incluido en el libro catálogo, en el apartado de sistemas de contención de vehículos de la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento.
MOTOPROTEC SPM-AE01 por tanto, se había convertido en el primer protector puntual simétrico que había superado los ensayos de la estricta norma UNE-135900 1.2. en las instalaciones de la Fundación CIDAUT en el Parque Tecnológico de Boecillo (Valladolid), en el centro de pruebas de CIDAUT, fundación para la investigación y desarrollo en transporte y energía ,para instalar en los postes de sujeción de las conocidas barreras metálicas de doble onda.
MOTOPROTEC SPM-AE01 era también el primer protector puntual simétrico que había superado la entrada en el Libro Catálogo del Ministerio de FOMENTO para instalar en los postes de sujeción de las conocidas barreras metálicas de doble onda.
Motoprotec cumple con la legislación vigente.
La nueva Orden Circular 18bis del Ministerio de Fomento, sobre criterios de empleo de sistemas para protección de motociclistas, destaca en su punto quinto que:
….. Al objeto de reducir el riesgo de daños severos por corte o amputación de miembros de los usuarios de motocicletas, en las barreras de seguridad actualmente en servicio con postes que no se encuentren recogidos en el Catálogo anexo a la OC 321/95 TyP, o en configuraciones que no permitan la disposición de sistemas continuos ( alineaciones curvas de radio inferior a 50 mts ) y siempre que se justifique por cuestiones relativas a la explotación, se podrá recurrir únicamente al empleo de sistemas de protección puntual que, hayan superado simultáneamente los ensayos establecidos en el UNE 135900 y en la UNE-EN 1317 o normas que las sustituyan, tal como se indica en el apartado cuarto de esta orden …… posteriormente en otro apartado indica también que: ……. ‘Esta orden circular complementa y amplia la Orden Circular 18/2004 y anula las órdenes circulares, notas de servicio y técnicas no conformes con lo dispuesto en ella’ ……
Se trata, por tanto, de un punto de inflexión en este nuevo sector de los sistemas de protección para motociclistas.
Aparición en TV
GRUPO INTERECONOMÍA TV ( Coloquio : MÁS SE PERDIÓ EN CUBA )
El pasado diciembre de 2008 aparecimos en la emisión del programa de Mas se perdió en Cuba de Intereconomía TV. Para visionarlo, cuando se abra el video se debe arrastrar el cursor hasta el minuto 49. Son 10’ en los que entrevistan a Don Andrés Pérez (Ex Campeón de España de 500 c.c. y actual representante de Seguridad Vial de la RFEM) y en donde le preguntan por el accidente que tuvo y por la situación actual del sector. El video que aparece detrás de ellos es el de MOTOPROTEC.f
LASEXTA TV ( Reportaje : INFORMATIVO NOCHE )
También el pasado junio de 2009, apareció en un especial del informativo donde se explicaban las características del sistema y se visionaba en uno de los tramos donde ya está instalado (Port de La Bonaigua-Lleida).
TELEVALENCIA TV ( Entrevista : QUEMANDO RUEDAS )
El pasado julio de 2009 nos concedieron una entrevista en donde repasamos tanto la actualidad del sector como la explicación del sencillo funcionamiento de nuestro sistema.
ANTENA 3TV ( Reportaje : CAMPAÑA PONLE FRENO )
Este octubre pasado, aparecimos en los informativos del mediodía (Roberto Arce) y de la noche (Matías Prats). Merece la pena indicar que al final del reportaje, el Subdirector Adjunto de Circulación de la DGT, también confirma la idoneidad del sistema puntual para curvas de radios reducidos.
Aparición en la RED.
Otras apariciones
También hemos recibido el reconocimiento internacional de la mano deEURORAP, pues incorporó nuestro protector puntual europeo en su último estudio sobre sistemas de contención en materia de seguridad vial para toda Europa.
Finalmente,World Highways, la Revista Europea de la Carretera, nos lleva dedicando diversos reportajes; el cuarto este mes de febrero de 2010 pasado.
